国际贸易相关知识

    一、国际贸易概述

    1. 国际贸易分类

国际贸易从其内容构成看主要分为货物进出口、技术进出口和国际服务贸易三大块。其中，货物进出口为有形贸易，技术进出口和国际服务贸易称为无形贸易。无形贸易的主要类型：

   （1）按货物转移方向分类：出口贸易、进口贸易和过境贸易；

   （2）按贸易参加国分类：直接贸易、间接贸易、转口贸易；

   （3）按结汇工具分类：自由结汇贸易、易货贸易。

    2、国际贸易合同及合同履行

    国际贸易合同是国际贸易活动中最重要、最基本的合同。合同一旦生效，合同当事人的权利就受到法律的保护，义务受到法律的监督和约束。合同规定的各项交易条款，包括货物的名称、品质、数量、包装、价格、交货、支付、保险、商品检验、索赔、不可抗力、仲裁等条款。《国际贸易术语解释通则》、《跟单信用证统一惯例》和《联合国国际货物销售合同公约》等国际贸易惯例和相关国际公约是合同当事人订立贸易合同时应遵循的规范。

    3、进口交易程序

   （1）进口交易前的准备阶段

   （2）进口交易洽商和签订进口合同阶段

   （3）履行进口合同阶段

    4、出口交易程序

   （1）出口交易前的准备阶段

    （2）出口交易洽商和签订进口合同阶段

    （3）履行出口合同阶段

     二、贸易术语

贸易术语（Trade Terms）是在国际贸易中，用以表示商品的价格构成，以及商品交接过程中有关风险、责任和费用划分问题的以文字或外文缩写字母组成的专门用语。

     1、贸易术语的国际惯例

    （1）《1932年华沙－牛津规则》主要说明CIF贸易术语

    （2）《1941年美国对外贸易定义修正本》对FOB术语作了解释

    （3）《2000年国际贸易术语解释通则》（简称Incoterms 2000）共解释了13中贸易术语。

     2、贸易术语的分类

    （1）E组：启运组，1个术语。

EXW（Ex Works…Named Place）工厂交货……指定地点。

    （2）F组：主运费未付组，3个术语。

    a、 FCA（Free Carrier…Named Place）货交承运人……指定地点。

    b、 FAS（Free Alongside Ship…Named Port of Shipment）船边交货……指定装运港。

    c、FOB（Free On Board…Named Port of Shipment）船上交货……指定装运港。

   （3）C组：主运费已付组，4个术语。

    a、CFR（Cost and Freight…Named Port of Destination）成本加运费……指定目的港。

    b、CIF（Cost，Insurance and Freight…Named Port of Destination）成本加保险费和运费……指定目的港。

    c、 CPT（Carriage Paid to…Named Place of Destination）运费付至……指定目的地。

    d、CIP（Carriage and Insurance Paid to…Named Place of Destination）运费、保险费付至……指定目的地。

   （4）D组：到达组，5个术语。

    a、DAF（Delivered at Frontier…Named Place）边境交货……指定地点。

    b、DES（Delivered Ex Ship…Named Port of Destination）船上交货……指定目的港。

    c、DEQ（Delivered Ex Quay…Named Port of Destination）码头交货……指定目的港。

    d、DDU（Delivered Duty Unpaid…Named Place of Destination）未完税交货……指定目的地。

    e、DDP（Delivered Duty Paid…Named Place of Destination）完税后交货……指定目的地。

    3、六种主要的贸易术语

   （1）FOB

    FOB是Free On Board的缩写，意为装运港船上交货。卖方负责办理出口清关手续，将货物在指定的装运港越过船舷后，就算完成交货任务。买方必须从货物越过船舷起承担货物灭失或损坏的一切风险。该术语适用于海运或内河运输。

   （2）CFR

    CFR是Cost and Freight的缩写，意为成本加运费。指卖方在装运港将货物越过船舷，并支付将货物运至目的港所需的运费，就算完成交货义务。而买方则承担交货后货物灭失或损坏的风险，以及由于各种事件造成的任何额外费用。该术语适用于海运或内河运输。

   （3）CIF

    CIF是Cost Insurance and Freight的缩写，意为成本、保险费加运费。它是指卖方在指定装运港将货物装上船，支付货物自装运港至指定目的港的运费和保险费，但风险自货物在装运港越过船舷时由卖方转移给买方。该术语适用于海运或内河运输。

   （4）FCA

    FCA是由卖方办理货物出口结关手续，在指定时间和地点把货物交给买方指定的承运人监管，同时提交商业发票或等同的电子单据，就算完成交货义务。卖方承担货物交由承运人监管为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险；而买方要自费办理运输，承担货交承运人后的一切费用和风险，并将有关承运人名称、交货时间与地点及时通知卖方，办理进口结关手续，按合同规定收取货物和支付货款。

   （5）CPT

    CPT术语下，卖方订立运输合同，支付货物运至指定目的地的运费，承担货交第一承运人接管前的一切风险和费用，交货后及时通知买方，办理出口清关手续，并提供约定的各项单证或等同的电子单证；买方则承担货交第一承运人接管时起的一切费用和风险，办理货运保险和支付保险费，在目的地接卸货物，并按合同规定领取单证和支付货款等。

   （6）CIP

    卖方除了具有CPT术语相同的义务外，还须对货物在运输途中灭失或损坏的买方风险取得货物保险，订立保险合同，并支付保险费。

    4、其他七种贸易术语简介

   （1）EXW

    卖方在他的货物所在地将货物提供给买方即履行了交货义务。采用这一术语，卖方的基本责任是在合同规定的时间内在指定的卖方处所向买方交付货物，但无需装上买方指派的任何收取货物的运输工具，也不办理出口结关手续。有关货物的风险责任和费用从交付时就转移至买方。

   （2）FAS

    卖方在指定装运港将货物交至船边，即完成交货。同时要求卖方办理出口清关手续和承担相应费用。自货物交付起，买方必须承担货物灭失或损坏的一切风险和所有费用。

   （3）DAF

    卖方在毗邻国家边境前的边境指定的地点，提供了已出口清关的货物时，即履行了交货义务。卖方没有责任从交货运输工具上卸货，卸货的风险与费用由买方承担。

   （4）DES

    卖方在运输合同所指定的目的港船上向买方提供未经进口清关的货物时，即完成交货。从货物在指定的目的港船上向买方交付时起的一切费用和风险由买方承担。适用于水上运输。

   （5）DEQ

    卖方在指定的目的港码头将货物交给买方处置，不办理进口清关手续即完成交货。卖方承担将货物运至指定的目的港并卸至码头的一切风险和费用。要求买方办理进口清关手续，并支付交付后的费用，包括进口税及之后的运输、存储费用。

   （6）DDU

    卖方在指定的目的地将货物交给买方，不办理进口手续，也不从交货的运输工具上将货物卸下，即完成交货。买方自行卸货，办理进口清关，并承担货物交付起的一切费用与风险。

   （7）DDP

    卖方在指定的目的地，办理完进口清关手续，将在交货工具上尚未卸下的货物交与买方，完成交货。卖方必须承担将货物运至目的地的一切风险、责任和费用。它是卖方责任承担最多的术语。

    四、货物运输保险

    1、保险基本原则

   （1）可保利益原则

    保险可保利益是指被保险人对保险标的所拥有的某种经济权利和利益，被保险人会因未保险标的的安全或按时到达而受益，或因为保险标的发生灭失或毁损而蒙受损害或负有责任。可保利益必须是合法的、确定的、可实现的，并且是可以用货币计算的经济利益。

可保利益原则是指被保险人必须对保险标的具有可保利益，才能同保险人签订有效的保险合同，才能在保险标的遭受承保范围内损失时，向保险人提出索赔要求。

   （2）最大诚信原则

最大诚信原则要求被保险人在投保时把知道的有关保险标的的重要事项如实告诉保险人，以便保险人决定是否承保或者确定保费。

   （3）补偿原则

    当保险标的发生保险责任范围内的损失时，保险人应按保险合同条款的规定以被保险人投保的保险金额或被保险人所遭受的实际损失为限履行赔偿责任。

   （4）代位追偿原则

    当保险标的发生了保险责任范围内的由第三者责任造成的损失，保险人向被保险人履行了赔偿责任后，有权获得被保险人在该项损失中向第三者责任方索赔的权利，保险人取得该项权利后，即可站在被保险人的地位上向第三者责任方进行追偿。

   （5）重复保险的分摊原则

当被保险人就同一保险标的向两家或者两家以上保险公司投保以后，保险标的发生保险人责任范围内的损失时，由各保险人分摊该保险标的的损失。

   （6）近因原则

所谓近因是指造成货损最直接、最有影响力的原因。近因原则是指任何损失的近因，如果是由承保风险所造成的，保险人应承担赔偿责任；反之，如果损失的近因不属于承保风险范围的，则保险人不必负赔偿责任。

    2、保险承保的风险和损失

   （1）风险：自然灾害、意外风险、外来风险

   （2）损失

    a、全部损失：实际损失（Actual Total Loss）和推定损失（Constructive Total Loss）

    b、部分损失：共同海损（General Average）和单独海损（Particular Average）

   （3）费用

    a、施救费用（Sue and Labour Expenses）

    b、救助费用(Salvage Charges)

    3、货物运输保险险别

   （1）我国海洋运输货物保险险别

    基本险：平安险（Free from Pariticular Average，简称FPA）、水渍险（With Pariticular Average，简称WPA或WA）和一切险（All Risks）。

    附加险是对基本险的补充和扩大。附加险分为一般附加险和特殊附加险。

    保险人承担责任的起讫期限，是采用国际保险业务中惯用的“仓至仓”条款，最长保险责任的有效期以被保险货物在最后卸载港全部卸离海轮后满60天为止。

   （2）我国陆上运输货物保险险别

    基本险别分为陆运险和陆运一切险。

    附加险别：陆上运输冷藏货物险和陆上运输货物战争险。

    保险人承担责任的起讫期限，是采用国际保险业务中惯用的“仓至仓”条款，最长保险责任的有效期以被保险货物运抵最后卸载的车站满60天为止。

   （3）我国航空运输货物保险险别

    基本险别分为航空运输险和航空运输一切险。

    附加险别：航空运输货物战争险。

    保险人承担责任的起讫期限，是采用国际保险业务中惯用的“仓至仓”条款，最长保险责任的有效期以被保险货物到达卸货地卸离飞机后满30天为止。

   （4）我国邮政包裹运输货物保险险别

    基本险别分为邮包险和邮包一切险。

    附加险别：邮包战争险。

    保险人承担责任的起讫期限，是自被保险邮包离开保险单所载起运地点寄件人的处所运往邮局时开始生效，直至被保险邮包运达保险单所载明的目的地邮局，自邮局签发到货通知书当日午夜起算满15天终止。

   （5）伦敦保险协会海运货物保险条款

    协会货物条款（Institute Cargo Clauses，简称ICC）的基本险别包括：ICC（A）、ICC（B）、ICC（C），承保范围类似于中国保险条款的一切险条款、水渍险条款和平安险条款。

    4、我国进出口货物运输保险

   （1）进出口保险合同中的保险条款

   （2）保险险别选择

   （3）确定保险金额

    保险金额＝CIF（或CIP）×（1＋投保加成率）

    CIF=(FOB＋运费)/ [l -（投保加成＋1）×保险费率]

   （4）保险费

    保险费＝保险金额×保险费率

   （5）保险单据：保险单、保险凭证、预约保险单、批单

   （6）保险索赔